Які згони для труб найбільш ефективні та надійні – види та особливості

Зміст:

Що таке муфта
Що таке згони
Технологія складання трубопроводу
Рекомендації щодо демонтажу

Який би не був трубопровід, через деякий час він вимагатиме ремонту. Замінити конкретну деталь в цілісних системах досить складно, тому найчастіше робляться різьбові з'єднання з використанням муфт і згонів. З'ясуємо, що таке згін у трубопроводу і що таке муфти, а також розглянемо технологію монтажу трубопроводу з використанням даних деталей.


Що таке муфта

Муфта – це з'єднувальна деталь, її внутрішній діаметр і зовнішній діаметр труб мають однаковий розмір. Фітинг з обох сторін має внутрішню різьбу. Порівняно з муфтою довжина різьби на трубах повинна бути у 2 рази коротше. Тоді труби з двох сторін будуть вкручуватися в фітинг на однакову відстань.

Для самостійного безпомилкового з'єднання труб із застосуванням муфти слід вивчити її специфіку. При уважному розгляді різьби на трубі можна помітити, що останні витки мають найменшу глибину в тому місці, де відбувається перехід різьби в рівну поверхню. Такі витки отримали назву «стик». Він заклинює муфту. Виходить так, що при накручуванні на стик деталь стопориться. Потім можна вкручувати трубу з іншого боку.


Якщо різьба у труби буде довшою, ніж у муфти, то стик буде за її межами. В результаті заклинювання не відбудеться, і по різьбі буде текти вода. Іншими словами - буде протікання. З цієї причини між трубами після їх з'єднання повинно залишитися кілька витків. При виконанні самостійного нарізання різьби варто пам'ятати про це правило.

Муфтовий спосіб з'єднання труб є розбірним, але, незалежно від цього, без розбору всієї системи замінити конкретну ділянку трубопроводу неможливо. Для того, що розв'язати дану проблему було легше, на деяких ділянках системи встановлюються згони. А що це таке - згони для труб - дізнаємося з наступного розділу.

Що таке згони

Згон – це з'єднувальна деталь, яка виглядає як коротенька люлька, у якої на одному кінці різьба коротка, на іншому довша. Сюди надівається контргайка та муфта цілком.

Рекомендується брати згони для труб з досить довгою різьбою, інакше всі деталі не помістяться на ділянці з різьбою, і тоді буде потрібно збільшувати відстань між сполучуваними кінцями труби та згону, в результаті міцність з'єднання буде знижена.

Ця з'єднувальна деталь найбільш часто застосовується при прокладанні водопроводів. Тому її необхідно обробляти антикорозійними засобами.


Найчастіше зустрічаються наступні види металевих згонів для труб:

  • Нікельовані. Дані згони надають трубопроводу більш гарний вигляд, тому найчастіше використовуються в житлових приміщеннях. Однак вони дорожчі в порівнянні зі звичайними сталевими деталями.
  • Оцинковані. Застосовуються на відкритих ділянках, де на трубопровід впливатимуть атмосферні явища.
  • Сталеві. Використовуються для трубопроводів, що укладаються в ґрунт. Щоб запобігти утворенню корозії, здійснюється їх фарбування (розрахунок площі труби для фарбування - калькулятор).

УВАГА!
Не робіть ПОМИЛОК у розрахунку!
Використовуйте будівельні калькулятори онлайн - розрахунок будівельних матеріалів та конструкцій для ремонту і будівництва швидко та точно.

Держстандартом визначені такі розміри згонів для труб:

  • 150×50×65×17 мм, де перше значення - довжина, друге - внутрішній діаметр, третє - довжина одної різьбової ділянки, останнє – довжина іншої різьбової ділянки;
  • 130×32×55×13 мм;
  • 110×15×40×9 мм.


Також виготовляються вироби з іншими проміжними розмірами. Фітинги слід підбирати з урахуванням діаметра монтованого трубопроводу.

Технологія складання трубопроводу

Щоб зібрати трубопровід, необхідно виконати наступну послідовність дій:

  • Спочатку на трубу слід накрутити муфту.
  • Потім згон стороною з короткою різьбою вкручується в муфту (іноді його з'єднують безпосередньо). Деталі слід крутити до упору, тоді з'єднання вийде надійним.
  • На довгу сторону згону накручується контргайка.
  • Слідом за нею йде з'єднувальний фітинг.
  • Потім кінець згону прикладається до труби та закручується муфта, таким чином, щоб вона перейшла на трубу. З'єднання буде простіше виконати в разі максимального співпадіння осей деталей.
  • Потім фітинг необхідно застопорити контргайкою. Для цього її потрібно підкрутити до муфти, щоб між деталями була відстань у 2-3 см. Цей простір необхідно заповнити пасмами льону. Їх слід намотувати в напрямку обертання гайки. Потім контргайку слід закрутити до упору. Це необхідно робити для ущільнення з'єднання і запобігання протікання води через нього. Для накручування контргайки слід використовувати гайковий ключ, оскільки її межі вузькі.


Для додання стикам труб герметичності необхідно на різьбу намотувати фум-стрічку.

Рекомендації щодо демонтажу

Для запобігання появи іржі на газо- і водопостачальних мережах їх необхідно фарбувати. Термін експлуатації трубопроводу після фарбування збільшиться, однак, після цього демонтаж різьбових з'єднань стає досить важким. З цієї причини не варто місця з різьбою фарбувати кілька разів, достатньо одного шару. Для полегшення розбору дані ділянки слід промазати консистентним жиром.

Якщо на ділянці трубопроводу, що розбирається, з'єднання були пофарбовані кілька разів, то необхідно попередньо видалити шар фарби. Для цього можна скористатися паяльною лампою або ножем.

Матеріал, з якого виготовлений фітинг, впливає на трудомісткість демонтажу. Наприклад, накручені на труби зі сталі деталі з ковкого чавуну буде не складно відкрутити гайковим ключем. Такі деталі практично «не зростаються» з трубами. А ось муфту зі сталі розкрутити ключем неможливо.


Не слід посилювати ключ важелем, інакше він буде зіпсований, а деталь так і залишиться не відкрученою.

Полегшенню розбирання трубопроводу сприяє нагрівання за допомогою газового пальника або паяльної лампи. Процес нагріву може зайняти 15 – 55 хвилин. Час залежить від діаметра трубопроводу. Трубу необхідно періодично повертати, щоб з'єднання прогрілося з усіх боків.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що це таке - згони на трубопроводі й муфта. Із застосуванням даних деталей створюється розбірне з'єднання трубопроводу. Застосування згону забезпечує можливість демонтажу окремої ділянки системи без необхідності розбору трубопроводу цілком у разі проведення ремонтних робіт.